O governo federal anunciou, na última sexta-feira (31), a abertura do primeiro edital de licitação para a retomada das obras da ferrovia Transnordestina em Pernambuco. O documento foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) e abrange um trecho de 73 quilômetros que liga os municípios de Custódia e Arcoverde, no Sertão pernambucano, com um investimento estimado em R$ 415 milhões.

A Transnordestina, projetada para ser a principal linha ferroviária do Nordeste, tem como objetivo interligar os portos de Suape (PE) e Pecém (CE) a Eliseu Martins (PI), servindo como um canal de escoamento de grãos, minério de ferro e outros produtos. O ramal em Pernambuco inicia em Salgueiro e se estende até Suape.

O trecho pernambucano havia sido excluído do projeto durante o governo anterior, gerando uma crise que culminou na saída do ex-deputado Danilo Cabral da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene). O ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), expressou sua indignação sobre a exclusão, ressaltando a importância de Pernambuco para o desenvolvimento da região Nordeste.

O processo de licitação deverá ser finalizado em um período de dois a três meses, com a expectativa de que a ordem de serviço seja assinada no início de 2026. A conclusão do trecho até Suape está prevista para 2030, três anos após a finalização das obras nos trechos do Piauí e Ceará.

De acordo com o ministro, o percurso da Transnordestina em Pernambuco compreende quatro trechos, incluindo Custódia–Arcoverde, totalizando cerca de 300 quilômetros. Para dar continuidade ao projeto, mais três editais de licitação estão programados para serem lançados no próximo ano.

A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSD), revelou que ficou “surpreendida” ao descobrir que o trecho da ferrovia havia sido retirado do projeto logo após assumir o governo. Ela destacou a importância da ferrovia para o desenvolvimento integrado do Nordeste e a necessidade de retomar o projeto.

A construção da Transnordestina começou em 2006, com previsão inicial de conclusão em 2010, mas enfrentou diversas paralisações e atrasos ao longo dos anos. Em setembro deste ano, a retomada das obras foi anunciada pelos ministros Renan Filho e Silvio Costa Filho (Republicanos), após uma reunião com prefeitos de Pernambuco.

Um dos principais obstáculos para o avanço das obras é a necessidade de desapropriações, especialmente nas áreas mais próximas da Região Metropolitana. O ministro Jader Filho afirmou que essas questões podem ser resolvidas com soluções de engenharia adequadas.

Com a nova licitação, espera-se que a Transnordestina possa finalmente cumprir seu papel de impulsionar o desenvolvimento econômico da região, facilitando o transporte de produtos e recursos entre os estados nordestinos.